Diesel Partikelfilter (EER-EL)

Diesel Partikelfilter (EWR/ECR) mit externer Regeneration für Flurförderfahrzeuge und Baumaschinen Dieselmotoren-Emissionen sind eindeutig als krebserzeugend ausgewiesene Gefahrstoffe (siehe MAK-TRGS 500/900 und UVV-VBG 113) Mit dem ETB-Partikelfilter Typ: EWR ist die Einhaltung der bestehenden und zukünftig zu erwartenden Partikel-Grenzwerte gewährleistet. Die wichtigsten Fakten: ◾Abscheidung der Rußpartikel ca. 98 %. ◾Betriebszeit ca. 8 bis 10 Stunden. ◾Einfacher, schneller Filterwechsel (Schnellverschlüsse). ◾Geeignet für Schichtbetrieb (Wechselfilter). ◾Elektronisch gesteuerte Filterregeneration innerhalb von 30 bis 75 Minuten. ◾Regeneration mehrerer Filter nacheinander. ◾Einbau senkrecht oder waagerecht (schwenkbar/tragbar). ◾Platzsparend, keine Sichtbehinderung. ◾Ersatz des Schalldämpfers. ◾Filter mit interner Regeneration siehe Typ: ECR. ◾Option als LKW-Anhängefilter möglich.

Diesel Partikelfilter EBR mit Vollstrombrenner für Flurförderfahrzeuge und Baumaschinen Dieselmotoren-Emissionen sind eindeutig als krebserzeugend ausgewiesene Gefahrstoffe (siehe MAK-TRGS 500/900 und UVV-VBG113) Mit dem ETB-Partikelfilter Typ: EBR ist die Einhaltung der bestehenden und zukünftig zu erwartenden Partikel-Grenzwerte gewährleistet. Die wichtigsten Fakten: ◾Geeignet für Dauerbetrieb ◾Filterreinigung bei Saugdieselmotoren im Motorleerlauf ◾Filterreinigung bei Turbodieselmotoren im Fahrbetrieb möglich ◾Filtereinbau senkrecht oder waagerecht auf dem Fahrzeug oder im Motorraum ◾Integrierte Katalysatorfunktion ◾Version für passive Regeneration erhältlich (Abgastemperatur > 250°C nötig) ◾Version mit Kraftstoffdosierung lieferbar (kurzzeitige Abgastemp. > 250°C nötig) ◾Datenloggermodul verfügbar ◾Ersatz des Schalldämpfers. ◾Einfache, schnelle Filterwartung