Muldengurtförderer, Flachgurt- und Wellkantengurtförderer

Förderschnecken bestehend aus: Schneckentrog gekantet oder Schneckenrohr an den Stirnseiten mit Flachstahlflanschen versehen. Endschild mit aufgeschweißter Konsole für die Außenlageraufnahme. Antriebsschild mit aufgeschweißten Konsolen für die Verlagerung von Antrieb und Außenlager. Außenlager als Stehlagergehäuse mit Präzisionswälzlagern, ALTERNATIV mit Flanschlagern. Schneckenbaum aus starkwandigem Siederohr in freitragender Ausführung mit aufgeschweißten Schneckenflügeln. Stopfbuchsen mit Packungen, Aramid (Kevlar) Fasern diagonal geflochten mit PTFE und Schmiermittel imprägniert, als Abdichtung der End-/bzw. Antriebsschilddurchgänge.

160 mm bis 1000 mm Kettenbreite

Becherwerk nach DIN 15251 mit Fliehkraftentleerung u. staubfreier Innenlagerung in wartungsfreier Ausführung. Im Wesentlichen bestehend aus: Becherwerksfuß Blechkonstruktion mit stabilisierenden Winkelstahlverstärkungen, Bodenblech als Mulde gekantet und wasserdicht verschweißt, Spezialspannlagergehäuse Federnachspannung mittels Druckfedern. Becherwerksschacht stabile Schlotausführung. Förderstrang Rundstahlkettenenden oder Gewebegurt je nach EInsatzgebiet. Becherwerkskopf in Blechkonstruktion mit stabilisierenden Winkelstahlverstärkungen mit: zweiteiliger Becherwerkshaube, einstellbares Fangblech mit nachstellbarer Gummileiste , mit 1 Stck. Antriebswelle mit aufgezogener Antriebstrommel, oder aufgezogenen Segmentkettenrollen mit Hartgußsegmenten, mit Stopfbuchsdichtungen und Stehlagergehäuse.

Die Förderschnecken bestehen aus: Schneckentrog gekantet oder Schneckenrohr an den Stirnseiten mit Flachstahlflanschen versehen. Endschild mit aufgeschweißter Konsole für die Außenlageraufnahme. Antriebsschild mit aufgeschweißten Konsolen für die Verlagerung von Antrieb und Außenlager. Außenlager als Stehlagergehäuse mit Präzisionswälzlagern, ALTERNATIV mit Flanschlagern. Schneckenbaum aus starkwandigem Siederohr in freitragender Ausführung mit aufgeschweißten Schneckenflügeln. Stopfbuchsen mit Packungen, Aramid (Kevlar) Fasern diagonal geflochten mit PTFE und Schmiermittel imprägniert, als Abdichtung der End-/bzw. Antriebsschilddurchgänge.