Tunnel sind die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten. Sie schaffen Verbindungen zwischen Orten und Menschen und garantieren den permanenten Fluss von Wirtschaftsgütern. Das Bevölkerungswachstum und die Urbanisierung schreiten voran. Um die Mobilität von Menschen und Gütern weiterhin zu gewährleisten, führt der Weg unter die Erde mit Bau von Tunneln. Um Tunnelbohrmaschinen millimetergenau an ihr Ziel zu bringen entwickelt VMT seit 1994 Navigationssysteme. Langjährige Erfahrung und die ständig steigenden Anforderungen unserer Kunden führten zu einem stetig verbesserten Produktportfolio und den meist verkauften Navigationssystemen im Tunnelbau weltweit. Gemeinsam verwendet mit unseren Ergänzungssystemen in den Bereichen Information, Monitoring,Kommunikation sowie unseren Dienstleistungen, bieten wir Ihnen eine Komplettlösung für Ihr Projekt.
Deutschland
ZWP gehört zu Deutschlands größten unabhängigen Lohnfertigern für Getriebeteile. Wir beliefern renommierte Kunden auch auf internationaler Ebene mit unseren Produkten für Getriebeherstellung. Hier eine Übersicht über unsere Herstellungsmöglichkeiten: Innenverzahnte Zahnkränze gehärtet und geschliffen Modul bis 20 mm Durchmesser 100 bis 1.800mm Zahnräder innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 2 – 50 mm Durchmesser 100 – 2.000 mm Verzahnte Wellen innen- und außenverzahnt gehärtet und geschliffen Modul 1 – 50 mm Durchmesser 50 – 500 mm Länge bis 1.500 mm Wir fertigen für verschiedene Kunden aus : Bahn, Windkraft, Schifffahrt, Fördertechnik, Industrie und Sondermaschinenbau. Herstellung erfolgt nach Kundenzeichnung und Maßstäben. Wir verfügen über eine eigene Härterei. Dies spart Zeit und Kosten im Herstellungsprozess. Referenzen zu unseren Kunden Ihrer Branche auf Anfrage.
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Unser Fachbetrieb ist Ihr kompetenter Ansprechpartner im Bereich Tunneltechnik und hat hier bereits erfolgreich mit Kunden aus ganz Europa zusammengearbeitet. Überzeugen Sie sich von unserer Arbeit!
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In den letzten zwei Jahrzehnten wurde IGNIS in vielen Tunneln eingesetzt, in erster Linie, um der Betonstruktur einen passiven Feuerwiderstand zu verleihen, unabhängig davon, ob es sich um eine segmentale Tunnelauskleidung, Spritzbeton oder Ortbeton handelt.
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Im Bereich des Tunnelbaus, wird Bentonit als Gleitmittel beim Vortrieb genutzt. Das Einvibrieren von Schmalwänden ist ebenfalls mit Hilfe von Bentonit möglich.
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