Eisenbahnwaggons - Import Export

Unser fernsteuerbarer Förderbandwagen für die Schüttgutentleerung von Eisenbahnwaggons macht den kostspieligen Bau von Schüttbunkern sowie die zentimetergenaue Platzierung des kompletten Zuges überflüssig. Der mobile Förderbandwagen zur Waggonentleerung ist flexibel in Längs- und Querrichtung sowie in der Höhe an die Ausgabeöffnungen verschiedener Waggons anpassbar. Dank der mobilen Auslegung mit extra-großen, geländegängigen und um 140° verstellbaren Rädern kann der Förderbandwagen mittels Funkfernsteuerung schnell und problemlos an der Längsseite des Zuges entlang von Öffnung zu Öffnung gefahren werden - ganz ohne aufwendiges Rangieren.

Unsere für die Schüttgutentleerung von Eisenbahnwaggons optimierten Fördersysteme ersparen die zentimetergenaue Platzierung des kompletten Zuges. Durch Verstellmöglichkeiten in Längs- und Querrichtung sowie in der Höhe kann das Fördersystem zur Waggonentleerung flexibel an die unterschiedlichen Ausgabeöffnungen verschiedener Waggons angepasst werden. Ein Schüttbunker mit entsprechendem Bauaufwand ist nicht erforderlich. Die APULLMA Fördertechnik zur Waggonentladung wird parallel zum Schienenstrang verfahren. Die abführende Fördertechnik gestalten wir ganz nach Ihrem Bedarf. Die hier offen ausgeführte Förderstrecke kann optional mit Hauben geliefert werden.

Die runde Gewindeform sorgt dafür, dass die Gewindespindel unempfindlich gegen Verschmutzung und mechanische Beschädigung ist. Außerdem ist es auch widerstandsfähiger als andere Gewinde, da es keine filigranen Kanten gibt. Wir fertigen für Sie eingängige und mehrgängige ISO-Gleitgewinde bzw. Rundgewinde nach DIN 405, DIN 15403 und DIN 20400 an (metrisches Maß und Zoll-Maß) sowie Rundgewinde in Sondergrößen, die von üblichen Standards und Normen abweichen. Eingesetzt werden Rundgewinde als Befestigungsgewinde in Kupplungs- und Bremsspindeln von Eisenbahnwaggons, außerdem in großen Ventilen und Schiebern. Durch seine Form ist der Wartungsaufwand für die Reinigung oder das Nachfetten eher gering.

Andere Namen: Ilmenitsand, Ilmenit. CAS-Nummer: 1317-80-2. Formel: Fe2O3*TiO2. Technischer Zustand nach ukrainischem Standard: TU-U 14-10-009-97. Harmonisierter Warencode: 2614001000. Aussehen: Trockener grau-schwarzer metallischer Sand, frei fließend. Kornform: Winkelig, kugelförmig. Verwendungszweck: Ilmenitkonzentrat wird zur Herstellung von synthetischem Rutil, Titandioxid-Pigment, Schweißelektroden, Titanschwamm, metallischem Titan und in Stahlwerken verwendet. Herkunft: die Ukraine. Versand: Eisenbahnwaggons oder 20-Fuß-Seecontainern.

Für die schnelle und staubfreie Entleerung von Eisenbahnwaggons mit Produktübergabe in einen Sammelbunker inkl. Entstaubungsfilter bieten wir Anlagen unserer Reihe CEMRAIL an. Werden Schüttgüter in Eisenbahnwaggon ohne Kompressor angeliefert wird das Produkt in einen Sammelbunker entleert und mittels pneumatischer Förderanlagen in Lager- oder Arbeitssilos gefördert. Diese Technologie wurde von uns entwickelt und in zahlreichen Projekten erprobt. Wir verfügen über Standardanlagen mit Leistungen bis zu 50 t/h pro Entleerstutzen. Im Bedarfsfall liefern wir auch Sonderanlagen. Schüttgüter werden in Eisenbahnwaggons meistens in drucklosen Behältern angeliefert. Die Entleerung der Eisenbahnwaggons erfolgt über Schwerkraft durch Öffnung von 2 manuell zu betätigenden Absperrschiebern, welche am relativ flachen Auslaufkonus der Waggons montiert sind. Die Entleerleistung kann durch Querschnittsveränderung geregelt werden. Für die Entleerungsgeschwindigkeit des Sammelbunkers ist die...

Stationäre Kompressor-Anlagen unserer Reihe CEMBULK mit oder ohne Schallschutz für die Entladung von Silofahrzeugen und Eisenbahnwaggons ohne bordeigene Entladekompressoren. Im In- und Ausland sind Silofahrzeuge zum Transport von Schüttgütern im Einsatz, die zur Entladung keine bordeigenen Kompressoren besitzen. Diese Tatsache setzt voraus, dass an der Schüttgut-Annahmestelle ein externer Kompressor vorhanden sein muss. In besonderen Fällen besitzen Silofahrzeuge einen Kompressor, dürfen diesen aber nicht einsetzen, da dieser bei ungedämpfter Ausführung z.B. in Wohngebieten über dem zulässigen Wert für Geräuschemissionen liegt. In diesen Fällen bieten wir eine Schallgedämmte Variante an.