Entlader - Import Export

LSR Logistique bietet Ihnen einen Service, der an Ihre Erwartungen angepasst ist, insbesondere durch das Entladen von Containern und das Palettieren.

Entladeknoten bestehend aus u.a. einen Waggonkipper und einer Bunkerentlehrungswagenanlage für Kohle, Erze, Metallschrott, Dünger und Kohle. Technische Daten: • Abfertigung: 4-achs. Waggons mit einem Gewicht von 70-90 Tonnen und einer Höhe von 3 m, 2-achs. Waggons mit einem Gewicht von 40-45 Tonnen und einer Höhe von bis zu 3 m, • max. Leistung: 17 Waggons/h, • Tragfähigkeit: 900 kN (über 90 Tonnen), • maximaler Drehwinkel: 178 Grad, • maximale Kapazität eines Bunkerentleerungswagens: 1 050 t/h.

Ideale Automatisierungslösungen für das Be-und Entladen von Teilen an Fertigungsmaschinen, Pressen, Messstationen, usw. Einfach, genau, wiederholbar und zuverlässig. Die CLA Roboterzelle besteht aus folgenden Bauelementen: Ein Gelenkroboter oder Scara mit spezifischen Greifern Eine Kameravorrichtung für die Erkennung von Teilen Ein Be- und Entladungssystem von Teilen Schutzvorrichtungen (Kabinen, Erdungsmatten, Erkennungssystem, usw.) Automatische Kalibrierung der Kamera Reinigungsvorrichtung Jede Anwendung ist studiert und vorgetäuscht, um die ideale Lösung zu bestimmen Mikrotiterplatte. CLA ist ein Kompetenzzentrum für die Mitsubishi-Roboter.

Zum barrierefreien Auffahren von Bordsteinen mit Rollstühlen, Kinderwagen oder Ähnliches.

Portalwagen eignen sich für einen schnellen und sicheren innerbetrieblichen Transport von Bodenrollern mit Behältern. Die Bodenroller können beidseitig be und entladen werden bleiben jedoch auf ihren eigenen Rädern stehen, während sie im Portalwagen geführt werden. Es besteht jedoch die Möglichkeit, die Bodenroller handhydraulisch vom Boden anzuheben, um die Räder zu schonen und den Verschleiß zu minimieren.

Die LKW-Einfahrhilfen mit einer Länge von 3000 mm werden vor Laderampen eingesetzt. Die Einfahrhilfe ist in den Farben gelb-schwarz und rot-weiß verfügbar. Diese ermöglichen ein sicheres Andocken an Laderampen mittels Radführung und schützt Gebäude sowie Tore vor Beschädigung.

Boden aus Blech mit Streben ohne Entladeklappe beide Stirnseiten mit Blech innen und am oberer Rahmen bündig Typenschild mit max. Zuladung und max. Stapelhöhe

Unabhängig davon, ob Sie Waren auf Paletten oder in loser Schüttung wie Container haben, ist unser Lager dank unserer LKW-Docks in der Lage, zu entladen und zu beladen.

Für Unternehmen, die ein Höchstmaß an Automatisierung und Effizienz anstreben, sind vollautomatische Be- und Entladesysteme die richtige Lösung. Diese Systeme nutzen fortschrittliche Technologien, wie z. B. Robotertechnik und computergesteuerte Kontrollen, um den gesamten Be- und Entladeprozess ohne menschliches Zutun abzuwickeln. Die Waren werden automatisch sortiert, transportiert und auf Lastwagen verladen, so dass manuelle Arbeit völlig überflüssig wird. Vollautomatische Systeme sind ideal für Betriebe mit hohem Warenaufkommen, bei denen Geschwindigkeit, Genauigkeit und Konsistenz von größter Bedeutung sind. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass automatische Be- und Entladesysteme zahlreiche Vorteile für Unternehmen in der Transportbranche bieten. Ganz gleich, ob es sich um Fördersysteme, hydraulische Hubtore, Palettenheber oder vollautomatische Systeme handelt, diese Technologien steigern die Produktivität, verbessern die Sicherheit und rationalisieren den Betrieb.

Hersteller: Krauss Maffei Typ: LR 1000 Zustand: gebraucht Tragkraft: 100 kg Einsatzgebiet: Pick und Place Anwendungen Bestandteil einer Produktionsanlage in der Automobilindustrie in Verbindung mit einer Spritzgussmaschine. Standort: Obertshausen

Anlaufkantenprofile werden bei der nachträglichen Verlegung von Eingangsmaten verwendet. Somit wird eine Installation mit sicherer Überquerung ermöglicht.

Die höhenverstellbare Klappkeil-Überladebrücke aus der P-Serie von Stertil Dock Products bietet aufgrund des Klappkeils, der immer eine horizontale Position beibehält, eine hochwertige Ergonomie. Keine andere Überladebrücke bietet einen derartig glatten und einfachen Übergang von der Laderampe zum Fahrzeug. Der einzigartige und innovative patentierte Parallelogramm-Klappkeil macht es möglich. - Geringere physische Auswirkung auf Mitarbeiter - Horizontaler Klappkeil in allen Positionen - Hocheffizient - Optimale Sicherheit - Hohe dynamische Kapazität von 6 Tonnen

Die flexible Lösung für geringe Höhendifferenzen an bestehenden Verladestationen. Mini-Überladebrücken, lieferbar in hydraulisch betriebenen (HA) oder handbetriebenen (LA) Ausführungen.

Die EDGEDOCK Überladebrücken sind die flexible Lösung bei geringen Höhenunterschieden zwischen Ladefläche Fahrzeug und Lagerhallenboden. Lieferbar in hydraulisch (ED/HA) oder handbetrieben (LA).

Eine Überladebrücke wird standardmäßig an Verladestellen oder Rampen eingebaut, um eine Be- und Entladung von Lastkraftwagen, Anhängern, Aufliegern oder Wechselbrücken zu ermöglichen.

Je nach Anforderung erarbeiten wir die richtige Lösung für schnelles und effizientes Be- und Entladen. Im Bereich Verladetechnik decken wir das gesamte Leistungsportfolio ab und bieten Ihnen eine zuverlässige und qualitätsorientierte Arbeitsweise. Unser Leistungsspektrum im Bereich Verladetechnik umfasst u.a. + Überladebrücken + Torabdichtung / Wetterschutz + Anfahrpuffer und Zubehör + Hubtische + Scherenhubbühnen

Als Spezialist für Laderampen, Andocksysteme und der Technik rund um die Verladetechnik bieten wir Ihnen exakt die Systeme, die Ihre Ansprüche wirtschaftlich erfüllen. Wassermann unterstützt Sie mit der cleveren Technik für Ihre Logistik. Als Spezialist für Laderampen, Andocksysteme und der Technik rund um die Verladetechnik bieten wir Ihnen exakt die Systeme, die Ihre Ansprüche wirtschaftlich erfüllen. Unter anderem finden Sie bei uns Anfahrtpuffer, Boxmodelle, DOBO-Systeme, den Docking Assistant WM DA, Grubenmodelle, Klappenbrücken, Ladebrücken, mobile Laderampen, Podeste und Vorschleusen, Rahmenmodelle und Scherenhebebühnen im Repertoire.

SCHRADER-Aluminium-Verladeschienen bieten ein ideales Verhältnis zwischen Eigengewicht und Belastbarkeit. Sie sind sowohl geeignet für den Einsatz von Transportgeräten mit kleinen Rädern, luftbereiften Sackkarren und Handhubwagen als auch für die Verladung von luftbereiften Minibaggern, Schaufelladern und Gummikettenfahrzeugen. Alle Verladeschienen haben eine rutschsichere Fahrfläche und sind in faltbarer oder geteilter Ausführung lieferbar.

mobile Verladerampe mit Podest incl. Vorschubbrücke.

Auffahrrampen für Rollstühle zwecks barrierefreie Begehung Wir fertigen stabile Auffahrrampen für Rollstühle, aus Aluminium-Tränenblech nach Maß und montieren diese bei Ihnen. Geländer und Handläufe fertigen wir auch individuell an.

Der stufenlose Vorschub des NovoDock L 500i ermöglicht ein punktgenaues Verladen. Mit der integrierten i-Vision-TA-Steuerung sind die Überladebrücken komfortabel und sicher zu bedienen. Wie alle Green

Rampen, Überladebrücken

Als Spezialist für Laderampen, Andocksysteme und der Technik rund um die Verladetechnik bieten wir Ihnen exakt die Systeme, die Ihre Ansprüche wirtschaftlich erfüllen. Wassermann unterstützt Sie mit der cleveren Technik für Ihre Logistik. Als Spezialist für Laderampen, Andocksysteme und der Technik rund um die Verladetechnik bieten wir Ihnen exakt die Systeme, die Ihre Ansprüche wirtschaftlich erfüllen. Unter anderem finden Sie bei uns Anfahrtpuffer, Boxmodelle, DOBO-Systeme, den Docking Assistant WM DA, Grubenmodelle, Klappenbrücken, Ladebrücken, mobile Laderampen, Podeste und Vorschleusen, Rahmenmodelle und Scherenhebebühnen im Repertoire.

Zur Befestigung der Sicherheitsschaltleisten am Tor bzw. an der Maschine oder Anlage steht ein breites Programm von Befestigungsschienen zur Auswahl. Je nach Anwendung und Profiltypen sind die Befestigungsschienen in Stahl oder Aluminium lieferbar. Unterschiedliche Bauformen wie z. B. mit und ohne Flansch bieten vielfältige Möglichkeiten der Befestigung. Auf Kundenwunsch bietet Gelbau auch die Möglichkeit, die C-Schienen gebohrt bzw. mit Einpressgewindebolzen oder Einpressmuttern zu liefern.

40 Jahre Erfahrung in Produktion, Vertrieb und Service MOBILER VERLADERAMPEN.

Bei der Verladung von Containern die auf dem Boden positioniert sind, kommen die BUTT Container Überladebrücken zum Einsatz.  Wenn bei größeren Verladeaktionen Stapler zum Einsatz kommen, um Ware in Container oder aus ihnen heraus zu befördern, dann sind die mobilen BUTT Container-Überladebrücken gefragt. Diese sehr stabil gebauten mobilen Überladebrücken passen wir gerne auch ihren individuellen Bedürfnissen an, so dass sie fast jeder Herausforderung gewachsen sind. Z.B. können wir die Überladebrücke mit einer waagerechten Plattform verlängern, um mit langen Gütern problemlos gerade in den Container fahren zu können. Außerdem sind beispielsweise eingebaute Staplertaschen vorhanden, mit deren Hilfe eine Beförderung durch Stapler von einem Einsatzort zum anderen ganz leicht bewerkstelligt werden kann.  Selbstverständlich entsprechen die BUTT Container Überladebrücken den EG-Maschinenrichtlinien und sind mit dem CE-Zeichen versehen.