Montage Motoren - Import Export

Einbaumotoren, Luftgekühlte Motoren, Flüssigkeitsgekühlte Motoren, Motor-Komponenten

"Alle unsere Motoren verfügen über ein quadratisches Gehäuse in kompakter und robuster Bauweise. Ein modulares Design ermöglicht eine große Flexibilität bei den Montageformen. Die Motoren haben ein laminiertes Gehäuse, das vorübergehend hohe Ströme zulässt. Ein Isolationssystem der Klasse F garantiert eine längere Lebensdauer der Motoren. Sie haben eine geeignete Baureihe für einen breiten Anwendungsbereich. Die Motoren entsprechen den internationalen Anforderungen 34-1. Es gelten die folgenden Bedingungen: Dauerbetrieb S1 und eine vollständig durch den Frequenzumrichter gesteuerte Gleichstromversorgung. Die Eigenschaften: - Je nach Anwendung können die Motoren mit einem Luftkühler IC0666 oder einem Wasser-Luftkühler ICW81 ausgestattet werden. - Vorbereitet für die Montage von Encoder oder Tachodynamo 20 oder 40 oder 60V/1000T. - Auf Anfrage können die Motoren nach Maß gebaut werden, um anstelle der vorhandenen Motoren zu passen. - Schutzart IP23 - Erhitzung Klasse F...

Sicherheitsbremse zum A-Lager-seitigen Anbau an Fanuc-Motoren ✓ Einfache Montage ✓ Geschlossenes Bremsengehäuse ✓ Isolierstoffklasse F ✓ Einsetzbar für 100 % ED Die ROBA®‑alphastop® ist eine ruhestrombetätigte, elektromagnetische Sicherheitsbremse. Die ROBA®‑alphastop® wird in eine bestehende Ausführung zwischen Servermotor und Glockengehäuse einfach und ohne Abänderung eingebaut. Im stromlosen Zustand drücken Schraubfedern gegen die Ankerscheibe. Der Rotor wird zwischen Ankerschreibe und Flanschplatte gehalten. Die Welle ist über die Zahnnabe gebremst. Beim Einschalten des Stroms baut sich ein Magnetfeld auf. Die Ankerscheibe wird gegen die Federkraft an den Spulenträger gezogen. Die Bremse ist gelüftet, die Welle kann durchlaufen. *Nicht geeignet für den Einsatz in flüssigen Medien.

Der MSAC200 kann mit der flexCoder-Technologie flexibel an das Design des Kunden angepasst werden und liefert präzise Absolutwerte bei gleichzeitig hohen Montagetoleranzen. Grundsätzlich besteht dabei die Möglichkeit zur Anpassung des Encoders und des Magnetrings für den passgenauen Einbau z. B. in Motoren. Zusätzliche Besonderheit ist der hohe Leseabstand ≤0.6 mm und axiale Toleranz von ±0.2 mm, um die Auslegung des Gesamtsystems zu erleichtern und die Nutzung in dynamischen Anwendungen zu ermöglichen. kundenspezifische Ausführung. Integration in kleinen Bauraum möglich. absolute Auflösung bis 21 bit. Wiederholgenauigkeit 0.01°. Leseabstand ≤0.6 mm. Schnittstellen BiSS C, SSI optional analoge Echtzeitsignalausgabe Sin/Cos 1 Vss. industrielle und medizinische Anwendungen z. B. Motorfeedback, Handling-Automation und Robotik.

Antennenpositionierer AZ EL / Antennenrotoren AZ EL WINTER Antennenrotore zeichnen sich durch Richtungsstabilität, Positioniergenauigkeit, hohe Abtriebsmomente und ein äußerst günstiges Leistungsgewicht aus. Dabei ist insbesondere das gute Leistungsgewicht für die Tragfähigkeit der Trägersysteme von Bedeutung. Durch das geringe Gewicht der Rotore im Vergleich zur Antennengröße lassen sich mehrere Systeme gleichzeitig auf einen Antennenträger montieren. Sämtliche Rotor-Typen können mit einer elektronischen Positionsvorwahl und -anzeige ausgerüstet werden. Durch den Einsatz von Absolutwertgebern zeigen unsere Aggregate auch bei einem Stromausfall nach Beendigung der Störung die aktuelle Position an. Standardmäßig lassen sich Parabolantennen mit einem Durchmesser von 0,3 m bis 3,0 aufnehmen. Selbstverständlich eignen sich WINTER Antennenrotore auch für periodisch logarithmische Antennen, Kameras, Messsysteme, Wetterradar, mobile Kommunikation, Broadcasting, Offshore-Kommunikation,...

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN9B Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: — Motor und Getriebe in Kugellagerung — Schnecken gehärtet und geschliffen — Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite.

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebetyp: SN5 Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: — Motor und Getriebe in Kugellagerung — Schnecken gehärtet und geschliffen — Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite.

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN6 Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: — Motor und Getriebe in Kugellagerung — Schnecken gehärtet und geschliffen — Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite.

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN9BH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß / Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: — Motor und Getriebe in Kugellagerung — Schnecken gehärtet und geschliffen — Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite.

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN9BN Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: — Motor und Getriebe in Kugellagerung — Schnecken gehärtet und geschliffen — Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite.

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN4B Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: — Motor und Getriebe in Kugellagerung — Schnecken gehärtet und geschliffen — Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite.

Für hoch¬auflösende Geräte im allgemeinen Röntgen, der Mammo¬grafie, Angio¬grafie und Computer¬¬tomografie entwickelt und produziert Plansee hoch¬belastbare Dreh¬anoden und Komponenten für Röntgen¬röhren. Geliefert werden Targets aus Molybdän¬legierungen wie TZM und MHC mit Brenn¬bahnen aus verschiedenen Wolfram-Rhenium-Legierungen. Speziell für die Mammo¬grafie werden Targets aus Molybdän-Vanadium und Molybdän-Niob wahlweise mit Edelmetall¬brennbahnen gefretigt. Das Angebot von Plansee umfasst auch Materialkombinationen mit Kupfer und Edelmetallen sowie das Löten von Graphiten auf den metallischen Teil des Tellers. Als Lot setzt Plansee unter anderem V/Ta/Zr-Verbunde, Titan und Zirkon ein. Anoden werden als einbaufertige Baugruppen inklusive Rotor, Wärmesenke und Achse geliefert.

Für Kühlfahrzeuge. Das Ladevolumen beträgt bis zu 22 Europaletten oder 36 Rollbehälter. Dieses Kühlfahrzeug wird vor allem im Stadtverkehr für den Frischdienst- und Tiefkühltransport von Fleisch, Obst, Gemüse, Milchprodukte, Brot-, Backwaren, im Gastroservice und für den Transport von temperaturempfindlichen Drogerie-/Pharmaprodukten, Konsum- oder Investitionsgütern eingesetzt. Gerade im Verteilerverkehr stellen strenge Temperatur- und Hygienevorgaben besondere Anforderungen an das Transportfahrzeug. Dieser Kühlaufbau ist durch seine erstklassigen Isoliereigenschaften und zahllosen Details perfekt auf diese Anforderungen zugeschnitten. Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 12.000 kg – 26.000 kg Aufbaumaße Kofferlänge außen: 6.100 – 9.200 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 / 2460 mm Kofferhöhe außen:2.000 – 2.800 mm Elementstärken Stirnwand: 50 / 85 mm Seitenwände: 45 / 65 mm Dach: 85 / 125 mm Boden: 100 / 125 mm

Einbaumotoren - Motorenleistung, kombiniert mit einem reduzierten Bauvolumen und geringem Gewicht, ermöglicht es, den Motor als Direktantrieb vollständig in die Spindel zu integrieren.

Der modulare Motorenaufbau ist die Basis für die breite Palette von Standardmodellen. Das Statorkonzept ohne Nuten ergibt überragende technische Eigenschaften wie hohe Drehzahl, grosses Drehmoment, kein Cogging, minimaler Rippel, hoher Wirkungsgrad und hohe Steifigkeit. Damit eignen sich diese Motoren ganz ausgezeichnet für verschiedenste anspruchsvolle Servoaufgaben. Eigenschaften • Kompakte Bauform • Hohes Drehmoment • Hohe Drehzahl • Kein Rastmoment • Modularer Aufbau Leistung • Stillstandsmoment 0.25 bis 75 Nm • Baugrösse 34 bis 192 mm Ausführungen • Breite Palette von Standardmodellen • Kundenspezifische Sonderausführungen CE-zertifiziert, UL-listed

Die Ratio Maßnahme Motormontage fällt in die Kategorie der Roboterzellen, welche meist durch die Roboterindustrie der Schlüssel zur Automation ist.

Unterwassermotor zum festen Verschrauben am Spiegel Alle Unterwasserantriebe bestehen aus: - Motor mit entsprechender Halterung - stufenloser Regeleinheit, montiert auf einer Alu-Grundplatte, Sicherungen und Hauptschütz - Einhebelschaltung für Seitenmontage, in Standardausführung mit Schlüsselschalter, Status-LED, schwarzer Frontplatte und Aluminiumhebel, inkl. Befestigungsschrauben o Sonderausführungen gegen Aufpreis - Kabelsatz: Batterieanschluss 3m, Motoranschluss 1,5m, Einhebelschaltung 5m o Sonderkabellängen gegen Aufpreis - Batteriehauptschalter und Batteriepolsicherung - Batteriemonitor BMV 700 inkl. Messwiderstand und 10m Anschlussleitung - mit Propeller - Opferanode Leistungsbereich: 0,5 bis 5,0kW Spannungsbereich: 24 bis 48V

Für Straßentankfahrzeuge. Unsere Tankaufbauten werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den Verteilerverkehr entwickelt und produziert. Enge Straßen und eingeschränkte Entlademöglichkeiten sind für unsere wendigen Fahrzeuge kein Problem. Fahrgestelle aller Hersteller Nutzlastoptimierte Aluminium Konstruktion Kompakte Abmessungen, niedriger Schwerpunkt, kurzer Radstand Innovative Behälterlagerung und feuerverzinkter Stahl-Hilfsrahmen Übersichtliche und ergonomische Gestaltung der Bedienelemente Lange Nutzungsdauer, hohe Rentabilität & Wirtschaftlichkeit Wartungs- und Reparaturfreundlich Technische Daten Aufbaugewicht RRG 14: 1.600 kg* RRG 20 : 2.300 kg* Behälterwerkstoff / -form Aluminium EN AW 5186-H111 kofferförmig oder zylindrisch elliptisch

Reparaturen, Generalüberholungen von Verbrennungskraftmaschinen. Dieselmotoren, Benzinmotoren, Gasmotoren, Lastkraftwagen, Baumaschinen, Stationärmotoren und Einbaumotoren.

Die Konuslager sind sehr universelle Gummi-Metall-Elemente zur Lagerung von Motoren, Aufbauten, Maschinen und Aggregaten.

Frequenzumrichter für Aufbau auf den Motor oder an die Wand Große Menge z. Z. sofort Verfügbar (Regellieferzeit ca. 26 Wochen !!!)

Der elektronische Magnetpolprüfer ist ein praktischer Helfer. Er liefert Ihnen eine sofortige Anzeige des Magnetpols - ablesbar auch im Dunkeln und an weniger zugänglichen Stellen. Der elektronische Magnetpolprüfer ist ein praktischer Helfer z. B. für die Messung magnetischer Streufelder von Verpackungen, Überprüfung der Magnetisierungsrichtung, Spulentests oder bei der Montage von Motoren. Er liefert Ihnen eine sofortige Anzeige des Magnetpols - ablesbar auch im Dunkeln und an weniger zugänglichen Stellen.

Für alle Motorprobleme sind wir in der Lage, Ihnen die richtige Lösung anzubieten. Es kann sich dabei um einen kompletten Motor oder ein Motorteil handeln, wir prüfen den Schaden oder Verschleiss und erstellen Ihnen ein faires Angebot zur Instandsetzung. Besonderes Augenmerk legen wir auf die Instandsetzung, Restaurierung und Neuaufbau von Motoren für Old- und Youngtimerfahrzeuge. Wir bieten für den Abschluss einer Komplettinstandsetzung eine Funktionskontrolle auf dem hauseigenen Motorenprüfstand an, um den Motor bereits einige Zeit einlaufen zu lassen und notwendige Einstellarbeiten durchzuführen, damit der Motor nach dem Einbau ins Fahrzeug sofort betriebsbereit ist.

Linearschiene mit Permanentmagnete sind unabdingbar für die Antriebstechnik und Automatisierung. Die richtigen Anordnung und Befestigen der PM machen die Linearschiene sehr schnell und präziser. Magnetbahnen erzeugen eine gleichmäßige stabile magnetische Kraft und werden z.B. für den Aufbau hocheffizienter Linearmotoren genutzt. Wir bieten Ihnen mit unseren Magnetbahnen eine hohe Positioniergenauigkeit sowie eine flexible Montage. Nach Kundenwunsch liefern wir komplette Bauteile in höchster Qualität und Präzision in gewünschter Form und Größe.

Werkstoffe: Grundeinheit: 1.7225 und 1.4571, Schweißende: 1.0305 und 1.4571, Flansch: 1.0460 und 1.4571 Aufbau: Stator (Außenteil) und Rotor (Innenteil) verbunden mit einbahniger Kugellagerung werksseitige Lebensdauerschmierung angeschweißte Anschlussteile: Schweißenden, Rohrbögen oder Flansche Abmessungen: Standard: DN 20 bis DN 100 Flansche: PN 16 nach EN 1092 andere: nach ANSI (ASA), BS etc. möglich

Werkstoffe: Grundeinheit: 1.7225 und 1.4571, Schweißende: 1.0305 und 1.4571, Flansch: 1.0460 und 1.4571 Aufbau: Stator (Außenteil) und Rotor (Innenteil) verbunden mit zweibahniger Kugellagerung werksseitige Lebensdauerschmierung angeschweißte Anschlussteile: Schweißenden, Rohrbögen oder Flansche Abmessungen: Standard: DN 125 bis DN 700 Flansche: PN 10/16 nach EN 1092 andere: nach ANSI (ASA), BS etc. möglich Schweißende: nach ISO-Empfehlung

Beölungsysteme kommen in allen automatisierten Montagelinien zum Einsatz. In der Automobilmotoren Montage müssen beispielsweise alle Lagerstellen oder auch die Kolbenbohrungen für den ersten Motorenanlauf geschmiert werden. Aber auch viele andere Montageprozesse bedürfen einer Beölung. Ein Beölungs- Dosiersystem besteht aus einer Öl- Einfach- oder Doppeltankstation in jeweils geeigneten Tankgrößen, kann aber auch aus einem Ringleitungssystem gespeist werden. Hinzu kommt eine spezifische Ölabgabestelle, die es anforderungsabhängig in den unterschiedlichsten Ausstattungen gibt: rotatorisch, als Tropfenabgabestelle, mit Formkopf oder als Sprühventil. Ein Steuergerät steuert und überwacht den Beölungsprozess.

Mithilfe dieser Spiegelpyramide, die zusätzlich mit 4 Lautsprechern versehen ist, werden die Vögel durch den optischen Reiz der Reflexion und dem akustischen Reiz vergrämt. Die Spiegelpyramide eignet sich vor allem bei Schutzflächen die sich in der Nähe von Hochspannungsleitungen und hohen Bäumen befinden. Die Schadvögel die sich auf den Stromleitungen/Bäumen niedergelassen haben, werden durch einfallendes Sonnenlicht auf die Spiegelpyramide stark geblendet und suchen das Weite. Durch die beiden farblich verschiedenen Seiten wird der Blend - Effekt zusätzlich drastisch verstärkt. Die Spiegelpyramide wird mit Hilfe eines Stabes auf den Motor montiert. Durch einen integrierten Lichtsensor kann die Spiegelpyramide wahlweise im Tag-, Nacht- oder Tag/Nacht-Modus betrieben werden.

Elektrische Maschinen in Stand setzen und Drehstrom-Asynchron-Fehlersimulator; Versuch für Lernfeld 1, 7 und 9 Versuchsinhalt - Aufbau und die Wirkungsweise von Motoren erlernen - geeignete Messgeräte auswählen - Fehler des Motors erkennen - Reparaturmöglichkeiten einschätzen können Dabei werden folgende Fehlerarten des Drehstrom-Asynchron-Fehlersimulators aufgezeigt: 1. Wicklungsschluss 2. Windungsschluss 3. Isolationsfehler 4. Körperschluss Mittels der Schalter A und B können die unterschiedlichen Fehlerarten eingestellt werden. Hierbei sind Messungen mittels Digitalmultimeter und Isolationsmessgerät durchzuführen.