Reisebus - Import Export

Sehr kleiner, aber leistungsfähiger Stereo-Bügelkopfhörer OH5P mit Metallbügel, Schaumstoff-Ohrpolster und bequemem Sitz. Einfache, platzsparende Verpackung im Polybeutel. Material: Metall/Kunststoff Farbe: metallisch/schwarz Empfindlichkeit: 103dB/mW Frequenz: 20-20.000Hz Impedanz: 32Ohm bei 1kHz Kabellänge: 1,8m/180cm Durchmesser Lautsprecher: 30mm Anschluss: 3,5mm Stereo-Klinkenstecker Anwendung: Krankenhäuser/(Reha-)Kliniken/Dialysezentren (Patientenkopfhörer/Einwegkopfhörer/...), Bordunterhaltung (Reisekopfhörer z.B. im Flugzeug, Reisebus, ...), Schulungen (Schulungskopfhörer z.B. für Weiterbildungen, Seminare,..., Besichtigungsgruppen/Audioguide-Führungen (Touristenkopfhörer/Besucherkopfhörer z.B. im Museum, bei Stadtbesichtigungen, ...) Verpackung: Polybeutel Verpackungseinheit: 100/200

Ob Motorrad, Transporter, PKW und LKW oder Reisebus — mit kompetenten Partnern, kreativen Ideen und mit starken Klebefolien geben wir, regional und bundesweit, Vollgas für Ihre Fahrzeugbeschriftung! Ob Motorrad, Transporter, PKW und LKW oder Reisebus — werbeland® machen aus Ihrem Fuhrpark einen starken Werbeträger, der 24 Stunden am Tag und das ganze Jahr für Ihr Ihre Marke wirbt! 500 Fahrzeuge an einem Wochenende verkleben? Kein Problem! Mit über 120 qualifizierten Partnerbetrieben bundesweit, ist werbeland immer da, wo Sie uns brauchen!

Busse und Fahrzeuge verschiedenster Größe für die mobile Blutspende -Abnahmeplätze mit Betten, Halterungen und Ablageflächen -Warteabteil mit Sitzmöglichkeiten -Hygienebereich sowie große gekühlte Stauräume

Hochboden-Midibus Basiskomponenten des Sprinter 516 CDi oder 519 CDi; Telma-Retarder, eigen entwickelte - 5,6 to - Hinterachse aus Großserienkomponenten mit Luftfederung, selbsttragende Edelstahl-Karosserie in Leichtbauweise für bis zu 40 Personen und bis zu 3 cm³ Kofferräume. Verschiedene Türanordnungen lieferbar.

100 % Niederflur Basiskomponenten d. Sprinter 516 CDi Euro VI, Front- o. Heckmotor, 7-Gang-Automatikgetriebe, Retarder, eigen entw. 5,6 to - Hinterachse aus Großserienkomponenten mit Luftfederung, Edelstahl-Gerippe in Leichtbauweise; 2 Fahrzeuglängen, verschiedene Tür- und Bestuhlungsvarianten für bis zu 40 Fahrgäste (Sitz- und Stehplätze).

Voll-Niederflur-Bauweise (die größtmögliche, technisch darstellbare Niederflurfläche) 6 Sitze ohne Stufe oder Podest erreichbar, 9-Gang-Automatikgetriebe Innovatives Schiebetürsystem oder Schwenk- / Schiebetür (Metrotür)! Verschiedene Bestuhlungsanordnungen (3 Sitze im Heck oder 4 Sitze im Heck, davon 2 herausnehmbar und Stellplatz für bis zu 3 Rollstühle) Rollstuhl in oder entgegen der Fahrtrichtung (beides gesetzlich zulässig!)

Leichtbauweise mit Edelstahl und Kunststoff mit einem Leergewicht von nur 2.600kg! Solar - Module zur Unterstützung der Stromversorgung. Extra Stromkreis für alle Nebenverbraucher. Alle Fahrgastsitze ohne Stufen erreichbar mit verlängertem Radstand = echte Barrierefreiheit! Reichweite mit einer Akkuladung ca. 110 - 140 km (je nach Streckenführung, Topographie und Fahrweise), Nachladen an Schnelladestation: 80% in ca. 45 Minuten, 100% in ca. 120 Minuten.

100% Niederflur (Voll-Niederflur) mit der zuverlässigen Technik des VW Transporters (T6 bzw. T6.1) Alle Sitze ohne Stufen oder Podest erreichbar = echte Barrierefreiheit! Rollstuhlplatz mit großer Rangierfläche (ca. 2000 mm), Transport des Rollstuhls in oder entgegen der Fahrtrichtung (nach Wunsch). Optimale Innenraumnutzung mit Abstellmöglichkeiten für mehrere Rollatoren. Einstieg auf Höhe des Fahrers wie beim "richtigen" Linienbus. Leichtbauweise mit Edelstahl und Kunststoff mit einem Leergewicht von nur 2,7 t. Geradlinige Karosseriegestaltung mit optimalen Werbeflächen. Mit bis zu 5 Jahren Gewährleistung! (optional) Erfahrung im Bau von Niederflurbussen auf Basis des VW Transporters seit 1992! Auch als Allrad-Niederflur-Bürgerbus lieferbar! >>> K-BUS kutsenits - die Citybus-Manufaktur <<<

Minibusse gibt es viele, bei uns aber die interessantesten Lösungen, die Sie anderweitig nicht finden! Wir bieten Ihnen Busaus- und Umbauten auf Basis des Mercedes Sprinter in untersch. Varianten. z.B.: Heckniederflur mit bis zu 28 Fahrgästen, oder Voll-Niederflur ohne aufwändiges Winkelgetriebe! Oder auch auf Basis des neuen VW Crafter oder des MAN TGE.